CERAMIC POWER LIQUID - ARCAM
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CERAMIC POWER LIQUID
Ceramic Power Classic
Ceramic Power Classic è un prodotto che va bene per tutti i motori diesel, benzina, gpl o anche metano,in cui la cui casa costruttrice consiglia una lubrificazione semi-sintetica come ad esempio 10w40 o simili. Può essere utilizzato anche su motori con turbo, marmitta catalitica, con o senza FAP.
Riduce l'attrito delle parti in movimento e l'usura delle stesse( fasce, pistoni, bronzine ecc).
Aumenta la compressione e diminuisce il consumo di olio motore,due fattori che influiscono positivamente sulla combustione del carburante, sia benzina che metano o gpl.
Altro grande vantaggio del Ceramic Power Liquid Classic è l’effetto di protezione della partenza a motore freddo.
Ceramic power Evolution
Ceramic Power Liquid Evolution è stato creato per i motori: diesel, benzina, gpl o metano, ibridi, con o senza turbo, sovralimentati, multivalvole, dotati o no di FAP, oltre che common rail, e tutti i motori la cui casa costruttrice consiglia una lubrificazione FULL-sintetica come il 0w30, 5w30 o simili.
E' consigliabile o quasi doveroso utilizzarlo per tutti i motori che hanno subito elaborazioni sia meccaniche che elettroniche.
La quantità delle particelle presenti nelle varie confezioni di Ceramic Power Liquid Evolution, sono calcolate in base alla cilindrata del motore e si dividono in :NORMALE e CONCENTRATO.
Esempio: per motore fino a 1.500 cc utilizzare Ceramic Power Liquid Evolution da 300 ml oppure Ceramic Power Liquid Evolution Concentrato da 150 ml.
Se il motore del mezzo che si deve trattare ha un consumo di olio fuori dal normale, consigliamo di utilizzare Ceramic Power Liquid Classic nel formato più grande rispetto al flacone consigliato per la cilindrata
Ceramic Power Sport
Consiste in una miscela molto speciale con particelle di ceramica ultra sottili che si sposano meglio con le tolleranze più precise di questi motori sportivi che girano spesso oltre i 7.000 giri. Ceramic Power Sport è indicato in motori molti "Spinti"
E’ adatto a tutti i motori a benzina, metano e a gpl, anche con turbo e marmitta catalitica, con o senza FAP.
Ceramic Power Liquid Sport è un trattamento definitivo al motore di alta tecnologia che sviluppa principalmente la potenza dei cavalli, garantisce un’ottima scorrevolezza e una riduzione degli attriti, grazie al rivestimento delle superfici metalliche che garantiscono elevate prestazioni e una protezione ottimale per ca. 65.000 km, effettuando i dovuti cambi d’olio.
300 ml motori fino a 2000cc
Ceramic Power Gear Box
Va utilizzato nei cambi manuali, nei vari tipi di differenziale e può anche essere utilizzato nel cardano delle moto di varie case produttrici come BMW ed altri. La differenza di questa miscela rispetto agli altri prodotti della gamma, consiste nel fatto che le particelle impiegate resistono meglio ai battimenti. Nel motore tutti gli sforzi sono sfregamenti, nel cambio invece abbiamo la situazione in cui i vari ingranaggi dentati puntano l'uno contro l'altro. Il fischio che si sente nei vecchi cambi è spesso dovuto all'aumento del gioco tra queste parti; Ceramic Power Cambio è in grado di ridurre questi spazzi abbassando anche la rumorosità.
ATTENZIONE in quanto forte riduttore di attrito NON è adatto ai cambi automatici.
Formato 100ml fino a 3LT olio cambio
Ceramic Power Oil Circuit Cleaner
Oil Circuit Cleaner può essere utilizzato su tutti i motori diesel, benzina, gpl e metano, turbo con e senza marmitta catalitica ed a iniezione diretta. Adatto anche ai cambi manuali ed ai differenziali. Aiuta a:
- eliminare le impurità dal circuito di lubrificazione, dalla coppa dell’olio e dalla scatola del filtro;
- aiuta a togliere le incrostazioni su fasce elastiche e nella parte superiore del cilindro;
- aiuta a neutralizzare gli acidi nel motore;
- protegge tutte le guarnizioni in gomma e plastica del motore; Offre quindi:
- un olio nuovo in un motore pulito;
- la riduzione dei consumi di olio e carburante;
- un motore più potente;
- minor usura all’interno del motore;
- maggior compressione su tutti i cilindri;
- minor rumorosità delle punterie;
- gas di scarico più puliti.
MODO D’USO
Utilizzare Oil Circuit Cleaner prima di ogni cambio d’olio versando l’intero flacone nell’olio vecchio. Lasciar girare il motore per ca. 10 minuti, cambiare poi il filtro e l’olio come previsto dal manuale di istruzioni della vostra auto. Il prodotto protegge il motore nella fase di cambio olio grazie alla presenza di additivi antiusura.
Formato 400ml per tutte le cilindrate
Ceramic Power 2 Stroke
Può essere utilizzato negli scooter, nei kart, nei tosa erba, nei motori marini ed in qualsiasi altro mezzo con motore a 2 tempi.
Diminuisce il rischio di grippaggio e garantisce a questi motori soggetti a molta usura la massima riduzione degli attriti, rivestendo e proteggendo le superfici metalliche con un velo protettivo al massimo per ca. 10.000 km, grazie alla presenza di particelle microscopiche solide a base di una ceramica speciale.
La durata complessiva del prodotto può scendere fino a 5.000 km per mezzi un po’ più spinti, come per esempio di go-kart da gara.
Il prodotto si può mettere direttamente nella benzina in dosi di ca. 1 cm/cubo per litro o versando ca. 30-40 ml in un chilo di olio con il quale si produce la miscela.
Formato 120ml per motori 2T fino a 400cc
Ceramic Power Super Bike
Come la versione SPORT e' adatto per motori con altissime prestazione con giri anche fino a 15.000. Considerando che la ceramica non si assottiglia in base ai chilometri che si percorrono o per i cambi d’olio effettuati, ma per effetto degli elevati giri o passaggi del pistone che usurano lo strato ceramico, la durata del trattamento non supererà i 40.000 km.
CPL SUPERBIKE è adatto per moto con frizione in bagno di olio con dischi misti; la concentrazione di ceramica infatti è tale da non permettere lo slittamento della frizione stessa.
!!! Non utilizzare su BMW F 800 GS. Questa moto ha una frizione speciale e CERAMIC POWER LIQUID in questa moto NON deve essere utilizzato
Ceramic Power Quad
Ceramic Power Liquid Quad, è un trattamento definitivo al motore di alta tecnologia che garantisce la massima riduzione degli attriti, rivestendo e proteggendo le superfici metalliche con un film solido che garantisce elevate prestazioni e una protezione ottimale fino a ca. 65.000 km pur effettuando i dovuti cambi d’olio. La quantità delle particelle presenti nella confezione sono calcolate in base alla cilindrata del motore tenendo conto anche di eventuali rughe d’usura e per creare uno strato protettivo e duraturo su tutte le parti del motore che si trovano sotto sfregamento (pistoni, cilindri, fasce elastiche, bronzine, alberi, guide valvole, …), rendendole autolubrificanti, protette dalle future usure e assicurando una durata estremamente lunga a tutti gli organi più critici del motore(circa 65.000 km)
La sua formulazione è adatta anche per moto con frizione in bagno d’olio; la concentrazione di ceramica infatti è tale da non permettere lo slittamento della frizione stessa.
